A gépjárművezeték -kábelköteg anyaga határozza meg az alkalmazás mezőt

Az autó vezetékkötegének célja egy megfelelő modellrendszer kiválasztása több stílusrendszerből, hogy a műszaki tervezés alapjául szolgáljon. Az autó vezetékkötegének fő kábelkötege gyakran a műszerfalon van középpontjában, és előre és hátra is kiterjed. A hossz vagy az összeszerelés kényelme miatt egyes autók vezetékkötege az első vezetékkötegbe, a hátsó kábelkötegbe, a tető kábelkötegébe stb. A huzal csatlakozási objektumának jelzéséhez. A kezelő láthatja a jelölést, és helyesen csatlakozhat a megfelelő vezetékekhez és elektromos eszközökhöz, ami különösen hasznos a vezetékköteg javítása vagy cseréje során. Ezt általában két igény határozza meg. Az egyik az, hogy a huzal és a kábel környezeti hőmérséklete magas, és a kábel hosszú ideig magas hőmérsékleten képes jeleket vagy elektromos energiát továbbítani; A másik az erőátviteli jármű vezetékkötege, amely elsősorban az elhallgatási kapacitás növelése céljából.

A terhelésnövelő, magas hőmérsékletű autó vezetékköteg, az autó méretének és alapvető alakjának megfelelően, az általános elrendezés által meghatározott, felvázolhatja az autó konkrét képét. A fő kábelköteg gyakran a műszerfalon van középpontjában, és előre és hátra is kiterjed. A hosszúság kapcsolata vagy az összeszerelés kényelme miatt egyes autóvezeték -kábelkötegek az első vezetékkötegekre, a hátsó vezetékkötegekre és a tetővezetékekhez oszlanak. A fő cél a kábel külső átmérőjének és súlyának csökkentése az áramhordozás biztosítása és a könnyűsúly felé történő fejlődés előfeltétele alatt. Általánosságban elmondható, hogy minél magasabb a járművezeték-kábelköteg működési hőmérséklete, annál nagyobb a kábel áramlási kapacitása azonos keresztmetszettel. Olyan esetekben, mint a repülőgépek és az autók, a súlycsökkentés nagy jelentőséggel bír, és a magas hőmérsékletet a keresztmetszet jelentős csökkentésére használják. Amikor a munkahőmérséklet 90 ℃ -ról 155 ℃ -re emelkedik, az áram hordtadeli képessége növekszik. Ugyanazon áram hordtőkapacitása mellett a kábel súlyát fel kell csökkenteni, és a költségek is csökkennek. Természetesen, a nagy áramú küszöb mellett, a legtöbb szigetelő anyag energiavesztesége is növekszik. A gépjárművezeték -kábelköteg magas hőmérsékletű környezetben dolgozik. A szokásos járművezeték -kábelkötegek hajlamosak a szigetelés öregedésére és a magas hőmérsékleten történő perzselésre, és a használt kábelek elveszítik teljesítményüket, sérültek, és nem használhatók. A magas hőmérsékletű kábelek normálisan és stabilan működhetnek a magas hőmérsékleten, és a jel- vagy energiaátviteli teljesítményt nem érinti, és a kábel garantálható, hogy hosszú élettartamú. Az ilyen típusú funkcionális kábel az egyik leggyakoribb magas hőmérsékletű járművezeték-kábelköteg, és felhasználási jellemzői szintén könnyen érthetők.